Согласно, введённым в действие с 1 сентября 2017 года правилам, новые модели автомобилей, прежде чем им можно будет проехать по европейским дорогам,  должны будут пройти проверку на уровень выбросов не только в виде лабораторного теста, но и в условиях реального городского движения.

В течение последних десятилетий Европейская комиссия последовательно прилагала  усилия по постепенному сокращению выбросов загрязняющих воздух веществ от дорожных транспортных средств путем повышения качества топлива и установления более строгих ограничений выбросов для новых транспортных средств ЕС.

Но этого оказалось недостаточно. Недавний эмиссионный скандал с дизельными машинами группы компаний  концерна  Volkswagen показал, что некоторые автомобили на дорогах ЕС и сегодня не соответствуют этим ценностям в реальных условиях движения. Городской транспорт также является одной из причин, по которым многие городские районы нарушают пределы загрязнения воздуха.

Я убит подо Ржевом,
В безыменном болоте,
В пятой роте, на левом,
При жестоком налете.
Я не слышал разрыва,
Я не видел той вспышки,
Точно в пропасть с обрыва
И ни дна, ни покрышки.
И во всем этом мире,
До конца его дней,
Ни петлички, ни лычки
С гимнастерки моей.
Я – где корни слепые
Ищут корма во тьме;
Я – где с облачком пыли
Ходит рожь на холме;
Я – где крик петушиный
На заре по росе;
Я – где ваши машины
Воздух рвут на шоссе;
Где травинку к травинке
Речка травы прядет,
Там, куда на поминки
Даже мать не придёт.

«Есть два разряда путешествий.
Один – пускаться с места в даль,
Другой – сидеть себе на месте,
Листать обратно календарь.
На этот раз резон особый
Их сочетать позволит мне…»
                                                                                А.Т.Твардовский, «За далью – даль»

Часть 1. Вас вызывает Таймыр

«Прости, небесное создание, что я нарушил твой покой…» – похоже, я буду вынужден часто начинать свои письма с извинения.  Знаю, что поймёшь. Может быть, даже, пользуюсь этим.  Я уже давно начинал писать тебе это письмо, да всё никак не мог добраться до конца. Старался рассказать всё –  может тогда и сам, для себя, привёл бы мысли в порядок. Но поскольку до конца так и не добирался, они – мысли, или скорее, эмоции – как-то сами, понемногу, заняли свои места. И прошло очень много времени, пока я молчал. Я и сам это прекрасно пронимал, что нельзя так долго молчать. А чем больше понимал, тем меньше находил слов и времени. Мне бы, прежде чем улетать,  предупредить тебя, что меня не будет в Таллинне какое-то время. Но, планировал – вернусь и сразу напишу; мне и в голову не могло прийти, что дальнейшие события так все смешают и в жизни, и в голове…

Но всё по порядку.

Началом в данном случае надо считать момент, когда КрасАирский «Тушка» бодро ударил векторами тяги своих турбин во тьму домодедовской ночи и по дуге большого круга, практически Сталинским маршрутом Валерия Чкалова, потянулся на север.

Или, почему эксперты уверены, что глобальное потепление вызвано деятельностью человека?

В 1988 году совместной Программой ООН по окружающей среде (ЮНЕП) и Всемирной Метеорологической Организацией (ВМО) была учреждёна Межправительственная группа экспертов по изменению климата (МГЭИК), ведущий международный орган по оценке изменения климата для предоставления мировому сообществу ясного научного мнения о текущем состоянии знаний, связанных с изменениями в окружающей среде и их социально-экономическими последствиями.

С тех пор, специалистами МГЭИК проделан внушительный список  работ, среди которых следует особо выделить, создание в 1992 году Рамочной конвенции ООН об изменении климата, принятие в 1997 году Киотского протокола к ней, вступившего в силу в 2005 году и пяти докладов по оценке изменения климата. (После публикации четвёртого доклада, в 2007 году, работа МГЭИК была удостоена коллективной Нобелевской премии мира, за «усилия в области накопления и распространения более глубоких знаний об антропогенном изменении климата и разработки основ для принятия мер, необходимых для противодействия такому изменению» – admin)

Именно тогда, в 2007 году, было однозначно сформулировано:

Костариканский пейзаж

Республика Коста-Рика, страна-заповедник, 51 100 км², из которых 2/3 девственная природа,  небольшое североамериканское государство на уходящей неделе отметилось на первых полосах многих международных информационных агенств.

Поводом для этого стало заявление Правительства «богатого берега» – так в переводе с испанского звучит название страны –  о том, что, начиная с Нового года, государство ещё ни разу не пользовалось  традиционными видами топлива.

Причиной тому стали

«Глупо лгать, когда тебя так легко уличить!»
                              Антуан де Сент-Экзюпери, «Маленький принц»

Утро православного рождества, не принесло ни спокойствия, ни тишины. 7 января три вооруженных человека устроили стрельбу в редакции сатирического журнала Charlie Hebdo, прямо в центре Париже. Погибли 12 человек, в том числе главный редактор журнала, несколько ведущих карикатуристов и двое, охранявших их, полицейских. Еще 11 человек были ранены. Ответственность за теракт взяли на себя боевики террористических организаций «Аль-Каида» и «Исламское государство Ирака и Леванта». Поводом для атаки стали карикатуры на пророка Мухаммеда, которые неоднократно публиковало издание.

Главные подозреваемые в совершении террористического акта, братья Саид и Шериф Куаши, 9 января были уничтожены французским спецназом в ходе на редкость не профессионально проведённой спецоперации. Впрочем, оговорюсь, «непрофессионально проведённой», только если